Projekt realizowany ze środków Programu "Pomorze Zachodnie na dobrej drodze – Program wsparcia modernizacji dróg powiatowych".
Dofinansowanie: 1 591 780,00 zł.
Łączny koszt realizacji inwestycji: 2.603.867,31 zł
Modernizacja drogi powiatowej 3300Z o długości 2,61 km (na odcinku od skrzyżowania z drogą wojewódzką 112 do miejscowości Kowańcz w gminie Karlino) polegać będzie na sfrezowaniu istniejącej nawierzchni a następnie ułożeniu dwóch warstw asfaltowych (warstwy wyrównawczej z betonu asfaltowego AC 16 W grubości 6 cm a następnie warstwy ścieralne z SMA 8 S grubości 4 cm). Lokalnie w miejscach, gdzie nawierzchnia jezdni jest zdegradowana w stopniu znacznym, pod projektowanymi warstwami asfaltowymi zostanie ułożona siatka przeciwspękaniowa z włókien szklanych i węglowych.
Ze względu na niewielką zmianę niwelety, korekty wysokościowej będą wymagały także istniejące zjazdy, na których zaplanowano również ułożenie dwóch warstw asfaltowych oraz pobocza, które zostaną uzupełnione warstwą mieszaniny destruktu pofrezowego asfaltowego z kruszywem pozyskanym z korytowania.
Zaplanowane w ramach zadania prace poprawią stan techniczny drogi powiatowej, zwiększą trwałość nawierzchni drogi tej kategorii przyczyniając się do podniesienia wewnątrzregionalnej dostępności komunikacyjnej oraz stabilności sieci drogowej Województwa Zachodniopomorskiego.

Dofinansowanie: 1 591 780,00 zł.
Łączny koszt realizacji inwestycji: 2.603.867,31 zł
Modernizacja drogi powiatowej 3300Z o długości 2,61 km (na odcinku od skrzyżowania z drogą wojewódzką 112 do miejscowości Kowańcz w gminie Karlino) polegać będzie na sfrezowaniu istniejącej nawierzchni a następnie ułożeniu dwóch warstw asfaltowych (warstwy wyrównawczej z betonu asfaltowego AC 16 W grubości 6 cm a następnie warstwy ścieralne z SMA 8 S grubości 4 cm). Lokalnie w miejscach, gdzie nawierzchnia jezdni jest zdegradowana w stopniu znacznym, pod projektowanymi warstwami asfaltowymi zostanie ułożona siatka przeciwspękaniowa z włókien szklanych i węglowych.
Ze względu na niewielką zmianę niwelety, korekty wysokościowej będą wymagały także istniejące zjazdy, na których zaplanowano również ułożenie dwóch warstw asfaltowych oraz pobocza, które zostaną uzupełnione warstwą mieszaniny destruktu pofrezowego asfaltowego z kruszywem pozyskanym z korytowania.
Zaplanowane w ramach zadania prace poprawią stan techniczny drogi powiatowej, zwiększą trwałość nawierzchni drogi tej kategorii przyczyniając się do podniesienia wewnątrzregionalnej dostępności komunikacyjnej oraz stabilności sieci drogowej Województwa Zachodniopomorskiego.




